交通部：
　　根据贵部《关于推进京杭运河船型标准化示范工程工作的通知》(交水发(2006)61号)要求，现将我市实施京杭运河船型标准化示范工程工作的情况报告如下：

　　一、挂桨机船拆解改造实施情况
　　根据贵部与五省一市联合颁发的《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》要求，我市已基本完成上海市船籍港挂桨机船拆解改造工作。2003年底，我市纳入统计口径的挂桨机船总数为371艘，截止2005年3月底，已完成168艘挂桨机船拆解改造，发放补贴资金共计4，264，060元(其中拆解113艘，发放补贴资金3，486，990元；改造55艘，发放补贴资金777，070元)。在本市船籍港挂桨机船拆解改造工作中，我局严格遵守操作程序，按规定逐船与船舶所有人签定《钢质挂桨机船拆解改造合同书》，并于2005年3月底将补贴款全部发放至船舶所有人。其余203艘挂桨机船的基本情况为：
　　㈠部分挂桨机船已先行完成拆解改造。
　　2002年，我局制定逐步淘汰挂桨机船的计划，在《京杭船型标准化示范行动方案》实施前，已有24艘挂桨机船舶先行完成了拆解改造工作，另外24艘办理了转卖手续，76艘2002年底未换领新版船舶营运证。
　　㈡部分挂桨机船的所有人转向其他省市从事经营活动。
　　由于各省市淘汰挂桨机船实施时间不一，加之不少本市船籍港的挂桨机船所有人为外地户籍，本市船舶标准化行动方案实施后，有79艘挂桨机船舶的所有人欲办理转港手续。我局严格执行贵部规定，拒办转港手续，签发的船舶检验证书、船舶登记证书和船舶营运证书有效期一律至2004年12月31日。因此，这部分挂桨机船舶所有人已不持有本市颁发的有效证书，也未办理拆解改造和申领政府补贴手续。
　　另统计，本市郊区水域内目前